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© Cargolux 2020
Kapitel 4
Fluglärm ensteht durch den Lärm der Triebwerke beim Start der Flugezeuge und durch den aero-dynamischen Lärm (das Geräusch der Luft, die über den Flugzeugkörper und die Tragflächen strömt) bei der Landung. Es sind aber nicht zwangsläufig die großen Flugzeuge, die am meisten Lärm verursachen.
Cargolux ist sich seiner Verantwortung gegenüber Mensch und Umwelt bewusst und hat viel Geld in eine moderne Flotte investiert. Heute operieren wir die modernsten Flugzeuge auf dem Markt. Um die Lärmbelastung für die Anwohner so gering wie möglich zu halten, hat Cargolux besondere Verfahren für Start und Landung entwickelt. Dadurch sind unsere Flugzeuge beim An- und Abflug wesentlich leiser.
• Beim Start, nach dem Abheben von der Piste, wird die Triebwerksleistung ab einer gewissen Höhe zurückgenommen.
• Beim Landeanflug fliegen die Piloten zunächst in größerer Höhe über die bewohnten Gebiete und setzen erst später zum Sinkflug an.
Die Triebwerke der neuen Cargolux-Flugzeuge machen heute ohnehin nur halb so viel Lärm wie die Triebwerke früherer Flugzeuge. Die neue Boeing 747-8F bietet mit ihrer neuen Aerodynamik und ihren fortschrittlichen Triebwerken von General Electric nochmals verbesserte Umwelteigenschaften, was die Reduzierung des Lärms und der CO2 Emissionen betrifft.
Mit ungefähr 26 Starts pro Tag gehört Cargolux zu den eher bescheidenen Nutzern des Luxemburger Flughafens. Immerhin landen und starten hier pro Woche durchschnittlich weit 800 Maschinen verschiedener Größe.
Wolken, Nebel, Schnee oder Wind haben einen großen Einfluss auf den Lärm. Eine geschlossene Wolkendecke oder dichter Nebel reflektiert die Geräusche zurück zum Boden, wodurch sich der Lärm verdoppelt. Je nach Windrichtung und Windstärke können jeden Tag andere Orte vom Fluglärm betroffen sein.
Auf diese Naturereignisse hat Cargolux natürlich keinen Einfluss. Dennoch versuchen wir, ständig neue Wege und Maßnahmen zu finden, um die Luxemburger Anwohner so wenig wie möglich mit Fluglärm zu belasten.
Zum Vergleich kannst Du einmal Folgendes versuchen
Stell dich unter eine Brücke und schrei. Du wirst feststellen, dass deine Stimme dabei lauter klingt als, wenn Du auf der Brücke schreist.
Beim Start eines Flugzeugs ist es ganz ähnlich. Man hat den Eindruck, dass das Flugzeug bei bedecktem Himmel oder bei dichter Wolkendecke mehr Lärm macht, als bei freiem Himmel, obwohl dies in Wirklichkeit nicht der Fall ist.
